El miércoles comienza la obra del Hospital Regional Sur, pero se retrasa la habilitación del tercer carril a San Lorenzo

 El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, confirmó que el 4 de febrero se realizará el acto de inicio de los trabajos, que demandarán tres años. La apertura del tramo de la autopista hacia Santa Fe se postergó por complicaciones técnicas y robos de energía.

El miércoles próximo se llevará a cabo un acto protocolar en el que el gobernador Maximiliano Pullaro pondrá en marcha la obra de reactivación de la construcción del Hospital Regional Sur en Rosario. Para esa misma jornada también estaba prevista la habilitación del tercer carril de la autopista hasta San Lorenzo, pero la intervención no pudo concretarse debido a complicaciones técnicas y al robo de energía eléctrica.

“Vamos a reactivar la obra del Hospital Regional Sur, ese elefante blanco como le decimos, a un costado de la Circunvalación”, confirmó el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, en diálogo con Radiópolis (Radio 2). “Lo vamos a hacer en una sola etapa, en un plazo de 36 meses. Va a ser una obra extensa: las obras de arquitectura son más complejas que las de asfalto, tienen muchos detalles que hacen que se alargue en el tiempo”, explicó.

La obra del Hospital Regional Sur de Rosario ha sido durante más de una década un símbolo de los vaivenes de la obra pública en Santa Fe. Pensado durante la gestión de Hermes Binner e iniciado en 2011, el proyecto avanzó hasta que, en 2020, los trabajos se detuvieron. Desde entonces, la construcción quedó paralizada y sufrió vandalismo y degradación tanto del cerramiento como de gran parte de su infraestructura, transformándose en un “elefante blanco” del desarrollo sanitario local.

En agosto de 2025, la Provincia llamó a licitación para la etapa final de la obra, con un presupuesto oficial que supera los 70 mil millones de pesos y un plazo estimado de ejecución de tres años. Esta fase contempla la finalización de interiores y equipamiento, además de la urbanización del entorno y la infraestructura sanitaria y logística necesaria para poner en funcionamiento el centro de salud.

Además de la obra principal que comienza el miércoles a las 9, tras la firma del acta correspondiente por parte del gobernador Pullaro, se ejecutarán cinco obras complementarias necesarias para garantizar la funcionalidad del hospital. “Una de ellas ya la empezamos a hacer, que es la pavimentación de calles aledañas”, señaló Enrico. “Después hay que hacer una obra de potencia eléctrica, una obra de estacionamiento y de logística de llegada para pacientes y trabajadores, una obra sanitaria para la provisión de agua y cloacas, y un mejoramiento de la ruta que va a Villa Gobernador Gálvez, que es la avenida San Martín”, detalló.

El funcionario aclaró que la Provincia afronta los costos con “fondos auditables” y destacó la importancia del financiamiento aprobado por la Legislatura. “Nos sirve muchísimo el crédito de 8 millones de dólares aprobado el año pasado, que nos va a permitir apalancar estas obras grandes, junto con una administración austera y eficiente del dinero, haciendo que compitan las empresas y bajen los precios. Es el método de gestión Pullaro”, afirmó.

Consultado sobre la macroeconomía y la evolución de los costos en 2026, Enrico reconoció que existen incrementos en algunos insumos. “Hay aumentos de costos, de piedras por ejemplo, y de distintos ítems, pero cuando abrís la competencia y participan varias empresas, realmente empieza a bajar el precio”, sostuvo. En ese sentido, agregó: “La obra del hospital, como la del Parque España, tuvo propuestas de 55, 60 y 64 mil millones de pesos, hasta que apareció una de 49 mil millones. Siempre hay una que baja el precio y genera un gran ahorro para la Provincia”.

Autopista

Por último, el ministro confirmó la suspensión de la habilitación del tercer tramo de la autopista a Santa Fe, en el sector comprendido entre Rosario y San Lorenzo, prevista para este miércoles. Según explicó, se detectó un inconveniente en el sistema de drenaje cerca de Granadero Baigorria, por lo que fue necesario realizar una obra mínima. “Cosas que aparecen en obras de magnitud”, consideró Enrico, quien además señaló que debieron ejecutar cableado aéreo debido al robo permanente de energía.

“Hay muchos robos y vandalización”, lamentó el funcionario, y expresó su expectativa de que la instalación aérea de los cables permita evitar nuevas sustracciones.