Nación avanza con la privatización de 2.500 kilómetros de rutas, incluidos corredores que atraviesan Santa Fe

El Ministerio de Economía precalificó 13 ofertas para la segunda etapa del proceso de concesión de la Red Federal de Concesiones. La apertura de sobres está prevista para el próximo 6 de julio.

El Gobierno nacional dio un nuevo paso en el proceso de privatización de rutas nacionales al avanzar con la licitación de más de 2.500 kilómetros de corredores viales que atraviesan las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, La Pampa y San Luis.

A través de la Resolución 884, publicada en el Boletín Oficial, el Ministerio de Economía aprobó la primera etapa de la licitación correspondiente a la denominada Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones. Además, confirmó que el próximo lunes 6 de julio, a las 11, se realizará la apertura de las ofertas económicas mediante la plataforma oficial CONTRAT.AR.

En esta instancia fueron precalificadas 13 propuestas presentadas por distintas empresas, mientras que otras cinco ofertas, que involucraban a doce firmas, fueron descartadas por no cumplir con los requisitos establecidos en el pliego.

Qué rutas forman parte del proceso

La nueva etapa de concesiones comprende distintos corredores de la red vial nacional e incluye tramos de las rutas nacionales 7, 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188 y 193, además de los accesos A005 y A008.

Las futuras concesionarias estarán a cargo de la construcción, administración, mantenimiento, conservación, ampliación y explotación de los corredores mediante el sistema de peajes, además de la prestación de servicios a los usuarios.

Los cuatro corredores que serán concesionados

El proceso contempla cuatro grandes tramos:

• Tramo Mediterráneo: 672 kilómetros que unen Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires.
• Tramo Puntano: 720 kilómetros que conectan San Luis, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires, con fuerte impacto en el transporte de cargas.
• Portuario Sur: 637 kilómetros entre Buenos Aires y La Pampa, vinculando accesos estratégicos a puertos y centros logísticos.
• Portuario Norte: 528 kilómetros que conectan Santa Fe y Buenos Aires, mejorando la circulación hacia los principales polos industriales y portuarios de la región.

Continúa el proceso de concesiones

Esta licitación forma parte de la segunda etapa del plan impulsado por el Gobierno nacional para transferir la operación de distintos corredores viales al sector privado.

Días atrás, cinco empresas ya asumieron la administración y el mantenimiento de 1.871 kilómetros de rutas nacionales y autopistas correspondientes a otros corredores, reemplazando a la empresa estatal Corredores Viales S.A.

Con la apertura de sobres prevista para el 6 de julio, el Gobierno definirá cuáles serán las compañías que tendrán a su cargo la gestión de estos nuevos corredores estratégicos para el transporte y la producción del país.